> > そりゃ違うだろ
> > 後ろにあっても意味無いだろうが
> 後ろ四輪だとﾀｲﾔに掛かる回転力を４本ずつに分散出来るから
> 原理的にはﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしにくくなるはず
> しかしながら、強ｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱとなって非常にｺﾝﾄﾛｰﾙが難しくなると思うﾏｼﾞﾚｽ

蛇足だけど、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ改訂とｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱのせいで実戦で日の目を見る事は無かったけれども
ｳｨﾘｱﾑｽﾞFW-10だったかなんとかが後ろ４輪だったはず。

参考：2000/10/02(月)22時55分54秒