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> 2019/02/05 (火) 21:39:07 ◆ ▼ ◇ [misao]> > ちょっと見た感じオタク開発者のオタク向け装置って感じはした(;´Д`) 飛ばしすぎやろ
> 一応ゲトラグ製なんやで
> それでも成熟を重ねないと完成しないものなのな
> なんかリバースに入れると急発進とかシャレにならない誤作動あるらしいぞよ
普通の6速変速機でもトゥールビヨン的に見えるよ(;´Д`)よく考えるわ
参考:2019/02/05(火)21時36分08秒
> 2019/02/05 (火) 21:36:08 ◆ ▼ ◇ [misao]> > なんか検索したら結構不具合あるのな
> > それでファイナルEVOに搭載しなかったのか
> ちょっと見た感じオタク開発者のオタク向け装置って感じはした(;´Д`) 飛ばしすぎやろ
一応ゲトラグ製なんやで
それでも成熟を重ねないと完成しないものなのな
なんかリバースに入れると急発進とかシャレにならない誤作動あるらしいぞよ
参考:2019/02/05(火)21時34分38秒
> 2019/02/05 (火) 21:34:38 ◆ ▼ ◇ [misao]> > TC-SSTってのはセミオートマ的なやつなのね
> > そういう奴の話であってました
> > それが楽しさをスポイルするかどうかは結構分かれると思うの
> なんか検索したら結構不具合あるのな
> それでファイナルEVOに搭載しなかったのか
ちょっと見た感じオタク開発者のオタク向け装置って感じはした(;´Д`) 飛ばしすぎやろ
参考:2019/02/05(火)21時32分25秒
> 2019/02/05 (火) 21:32:25 ◆ ▼ ◇ [misao]> > ランエボⅩのツインクラッチSSTとか?
> > 乗ったことないから判らんね
> TC-SSTってのはセミオートマ的なやつなのね
> そういう奴の話であってました
> それが楽しさをスポイルするかどうかは結構分かれると思うの
なんか検索したら結構不具合あるのな
それでファイナルEVOに搭載しなかったのか
参考:2019/02/05(火)21時24分07秒
> 2019/02/05 (火) 21:28:50 ◆ ▼ ◇ [misao]> > 俺の車は+と-のレンジがあります電卓ではないよ(;´Д`)
> > 珍しく雪が数ミリ積もった朝に駐車場から出る時にトルクを抑えたりには重宝
> > しかし普通の運転では俺のセミオート判断よりDレンジのほうが格段に賢いです
> メーカーの経験値がプリセットされた32bitCPUは強いか(;´Д`)どうもです
右足の操作は同じなのに
ご主人様は加速したがってるのかカーブなのでトルクかけたがってるのか判断してくれはる
唐突なシフトアップ(ないしはシフトダウン)を感じさせるようなことは絶対にしない賢い子だよ(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)21時25分43秒
> 2019/02/05 (火) 21:28:34 ◆ ▼ ◇ [misao]> > いやそんなややこしい奴じゃなくて
> > オートマでもDレンジ以外にちょっとは選択ありますやん(;´Д`)
> > あれを拡大したトランスミッションの話がたまによくある
> 俺の車は+と-のレンジがあります電卓ではないよ(;´Д`)
> 珍しく雪が数ミリ積もった朝に駐車場から出る時にトルクを抑えたりには重宝
> しかし普通の運転では俺のセミオート判断よりDレンジのほうが格段に賢いです
最近のハイエース借りた時私もちょっとびっくりしました
Dレンジから上下+-でカコカコシフトチェンジするのね
参考:2019/02/05(火)21時22分00秒
> 2019/02/05 (火) 21:25:43 ◆ ▼ ◇ [misao]> > いやそんなややこしい奴じゃなくて
> > オートマでもDレンジ以外にちょっとは選択ありますやん(;´Д`)
> > あれを拡大したトランスミッションの話がたまによくある
> 俺の車は+と-のレンジがあります電卓ではないよ(;´Д`)
> 珍しく雪が数ミリ積もった朝に駐車場から出る時にトルクを抑えたりには重宝
> しかし普通の運転では俺のセミオート判断よりDレンジのほうが格段に賢いです
メーカーの経験値がプリセットされた32bitCPUは強いか(;´Д`)どうもです
参考:2019/02/05(火)21時22分00秒
> 2019/02/05 (火) 21:24:07 ◆ ▼ ◇ [misao]> > セミオートマみたいな奴あるけどあれはどうっすか? やっぱЖみたいな奴のがよさげ?
> ランエボⅩのツインクラッチSSTとか?
> 乗ったことないから判らんね
TC-SSTってのはセミオートマ的なやつなのね
そういう奴の話であってました
それが楽しさをスポイルするかどうかは結構分かれると思うの
参考:2019/02/05(火)21時15分53秒
> 2019/02/05 (火) 21:23:26 ◆ ▼ ◇ [misao]> > https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
> > 月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
> こんなことしてブランドの価値を自ら落としてどうするんだろう(;´Д`)
全車種転売不可の身元審査ありぐらいのプレミア感が無きゃダメなのにな(;´Д`)これじゃあ単なる高いトヨタだ
参考:2019/02/05(火)21時21分57秒
> 2019/02/05 (火) 21:22:47 ◆ ▼ ◇ [misao]> > いやそんなややこしい奴じゃなくて
> > オートマでもDレンジ以外にちょっとは選択ありますやん(;´Д`)
> > あれを拡大したトランスミッションの話がたまによくある
> 電気自動車ならミッションいらず(´ー`)エコモードドライブモードに回生ブレーキ優先モード
自分の愛車が無愛想なMTの俺はそういう車に仕事では乗るが
やることなすことピント外れな下女にかしずかれているようで
閉口するよ
参考:2019/02/05(火)21時18分49秒
> 2019/02/05 (火) 21:22:00 ◆ ▼ ◇ [misao]> > ランエボⅩのツインクラッチSSTとか?
> > 乗ったことないから判らんね
> いやそんなややこしい奴じゃなくて
> オートマでもDレンジ以外にちょっとは選択ありますやん(;´Д`)
> あれを拡大したトランスミッションの話がたまによくある
俺の車は+と-のレンジがあります電卓ではないよ(;´Д`)
珍しく雪が数ミリ積もった朝に駐車場から出る時にトルクを抑えたりには重宝
しかし普通の運転では俺のセミオート判断よりDレンジのほうが格段に賢いです
参考:2019/02/05(火)21時17分43秒
> 2019/02/05 (火) 21:21:57 ◆ ▼ ◇ [misao]> https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
> 月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
こんなことしてブランドの価値を自ら落としてどうするんだろう(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)20時57分30秒
> 2019/02/05 (火) 21:21:20 ◆ ▼ ◇ [misao]> > 電気自動車ならミッションいらず(´ー`)エコモードドライブモードに回生ブレーキ優先モード
> 楽さではなくてここでは運転の楽しさを
> 主眼に置いてます(;´Д`)
EVはいきなり最大トルク出るから楽しいのに(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)21時20分10秒
> 2019/02/05 (火) 21:20:10 ◆ ▼ ◇ [misao]> > いやそんなややこしい奴じゃなくて
> > オートマでもDレンジ以外にちょっとは選択ありますやん(;´Д`)
> > あれを拡大したトランスミッションの話がたまによくある
> 電気自動車ならミッションいらず(´ー`)エコモードドライブモードに回生ブレーキ優先モード
楽さではなくてここでは運転の楽しさを
主眼に置いてます(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)21時18分49秒
> 2019/02/05 (火) 21:18:49 ◆ ▼ ◇ [misao]> > ランエボⅩのツインクラッチSSTとか?
> > 乗ったことないから判らんね
> いやそんなややこしい奴じゃなくて
> オートマでもDレンジ以外にちょっとは選択ありますやん(;´Д`)
> あれを拡大したトランスミッションの話がたまによくある
電気自動車ならミッションいらず(´ー`)エコモードドライブモードに回生ブレーキ優先モード
参考:2019/02/05(火)21時17分43秒
> 2019/02/05 (火) 21:18:29 ◆ ▼ ◇ [misao]> > そんなに差は感じないけどなあ(;´Д`)
> > MT車に乗っても3秒間運転したら体がMTモードになるよ
> > むしろ左ハンドル車のほうが怖いわ
> 歩行者とか自転車のマナーが酷い地域住みだとそういうのを視界にとらえやすい左ハンドル車にもメリットが(;´Д`)
そこは理解できるんだけど(;´Д`)
左ハンドル車って嫁に運転を代わってもらって自分は助手席に座ってるときに似た感覚がある
左側のガードレールや歩行者が妙に高速で後方に飛び去ってく感覚
参考:2019/02/05(火)21時14分53秒
> 2019/02/05 (火) 21:17:43 ◆ ▼ ◇ [misao]> > セミオートマみたいな奴あるけどあれはどうっすか? やっぱЖみたいな奴のがよさげ?
> ランエボⅩのツインクラッチSSTとか?
> 乗ったことないから判らんね
いやそんなややこしい奴じゃなくて
オートマでもDレンジ以外にちょっとは選択ありますやん(;´Д`)
あれを拡大したトランスミッションの話がたまによくある
参考:2019/02/05(火)21時15分53秒
> 2019/02/05 (火) 21:15:53 ◆ ▼ ◇ [misao]> > 俺もそうだけど決して譲れない拘りが1つある
> > それは“MT”でないといけないという点だ
> セミオートマみたいな奴あるけどあれはどうっすか? やっぱЖみたいな奴のがよさげ?
ランエボⅩのツインクラッチSSTとか?
乗ったことないから判らんね
参考:2019/02/05(火)21時13分23秒
> 2019/02/05 (火) 21:14:53 ◆ ▼ ◇ [misao]> > 俺もそうだけど決して譲れない拘りが1つある
> > それは“MT”でないといけないという点だ
> そんなに差は感じないけどなあ(;´Д`)
> MT車に乗っても3秒間運転したら体がMTモードになるよ
> むしろ左ハンドル車のほうが怖いわ
歩行者とか自転車のマナーが酷い地域住みだとそういうのを視界にとらえやすい左ハンドル車にもメリットが(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)21時13分46秒
> 2019/02/05 (火) 21:13:46 ◆ ▼ ◇ [misao]> > 漏れは車なんて乗れればいいやって人間だからなんでもいいや軽自動車でもセダンでもバンでも(;´Д`)
> 俺もそうだけど決して譲れない拘りが1つある
> それは“MT”でないといけないという点だ
そんなに差は感じないけどなあ(;´Д`)
MT車に乗っても3秒間運転したら体がMTモードになるよ
むしろ左ハンドル車のほうが怖いわ
参考:2019/02/05(火)21時11分34秒
> 2019/02/05 (火) 21:13:23 ◆ ▼ ◇ [misao]> > 漏れは車なんて乗れればいいやって人間だからなんでもいいや軽自動車でもセダンでもバンでも(;´Д`)
> 俺もそうだけど決して譲れない拘りが1つある
> それは“MT”でないといけないという点だ
セミオートマみたいな奴あるけどあれはどうっすか? やっぱЖみたいな奴のがよさげ?
参考:2019/02/05(火)21時11分34秒
> 2019/02/05 (火) 21:11:34 ◆ ▼ ◇ [misao]> > オカン(67)がレクサスユーザーなので乗るのは乗れる(;´Д`)ただし俺自身はカローラ乗り
> > 車のシェアなどには凄く興味がある
> > 車体のみならず運転を代わってくれる人とかを用意したビジネスがあればいいのにとか感じているよ
> 漏れは車なんて乗れればいいやって人間だからなんでもいいや軽自動車でもセダンでもバンでも(;´Д`)
俺もそうだけど決して譲れない拘りが1つある
それは“MT”でないといけないという点だ
参考:2019/02/05(火)21時10分10秒
> 2019/02/05 (火) 21:10:10 ◆ ▼ ◇ [misao]> > レクサスにも乗れない奴に言われてもねえ・・・(;´Д`)
> オカン(67)がレクサスユーザーなので乗るのは乗れる(;´Д`)ただし俺自身はカローラ乗り
> 車のシェアなどには凄く興味がある
> 車体のみならず運転を代わってくれる人とかを用意したビジネスがあればいいのにとか感じているよ
漏れは車なんて乗れればいいやって人間だからなんでもいいや軽自動車でもセダンでもバンでも(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)21時08分19秒
> 2019/02/05 (火) 21:08:19 ◆ ▼ ◇ [misao]> > これは3年間720万円で色んな車種に乗れるサービスってことだよね
> > ビジネスとしてはありだと思う
> > 対象車がフェラーリならいいんだけどレクサスってところが微妙ではあるが(;´Д`)
> レクサスにも乗れない奴に言われてもねえ・・・(;´Д`)
オカン(67)がレクサスユーザーなので乗るのは乗れる(;´Д`)ただし俺自身はカローラ乗り
車のシェアなどには凄く興味がある
車体のみならず運転を代わってくれる人とかを用意したビジネスがあればいいのにとか感じているよ
参考:2019/02/05(火)21時03分48秒
> 2019/02/05 (火) 21:06:25 ◆ ▼ ◇ [misao]> https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
> 月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
レンタカーじゃだめなの?(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)20時57分30秒
> 2019/02/05 (火) 21:03:48 ◆ ▼ ◇ [misao]> > https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
> > 月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
> これは3年間720万円で色んな車種に乗れるサービスってことだよね
> ビジネスとしてはありだと思う
> 対象車がフェラーリならいいんだけどレクサスってところが微妙ではあるが(;´Д`)
レクサスにも乗れない奴に言われてもねえ・・・(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)21時01分07秒
> 2019/02/05 (火) 21:01:59 ◆ ▼ ◇ [misao]> https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
> 月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
車キチガイは新モデルが出ると買わずに居られない(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)20時57分30秒
> 2019/02/05 (火) 21:01:35 ◆ ▼ ◇ [misao]> https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
> 月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
法人のオートリースでもこんな価格にならんだろ(;´Д`)ボッタクリだ
参考:2019/02/05(火)20時57分30秒
> 2019/02/05 (火) 21:01:07 ◆ ▼ ◇ [misao]> https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
> 月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
これは3年間720万円で色んな車種に乗れるサービスってことだよね
ビジネスとしてはありだと思う
対象車がフェラーリならいいんだけどレクサスってところが微妙ではあるが(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)20時57分30秒
> 2019/02/05 (火) 21:00:24 ◆ ▼ ◇ [misao]> https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
> 月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
リースなら経費で落ちるし半年単位で新車に乗れるならイケる層にはウケるんじゃね?(;´Д`)
参考:2019/02/05(火)20時57分30秒
2019/02/05 (火) 20:57:30 ◆ ▼ ◇ [misao]https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/
月額20万も出して車乗りたい?(;´Д`)
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