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> 2021/10/23 (土) 23:51:09 ◆ ▼ ◇ [misao]> > 世界最大の固体ロケットだった前作と違って一段目がH-IIAの補助ロケット流用だからな(;´Д`)
> しかしスペースシャトル運用でNASAはすっかりザコだな(;´Д`)
でも低軌道ミッションは技術的発展もないから民間企業に任せるって凄いよ
NASAはもっと先進的なディープスペースミッションに取り組むと(;´Д`)
参考:2021/10/23(土)23時46分19秒
> 2021/10/23 (土) 23:46:19 ◆ ▼ ◇ [misao]> > イプシロンは特にコストパフォーマンス重視で作ろうってやつだから
> > ある意味で枯れるとこが目標だな(;´Д`)
> 世界最大の固体ロケットだった前作と違って一段目がH-IIAの補助ロケット流用だからな(;´Д`)
しかしスペースシャトル運用でNASAはすっかりザコだな(;´Д`)
参考:2021/10/23(土)23時43分07秒
> 2021/10/23 (土) 23:43:07 ◆ ▼ ◇ [misao]> > 革新的衛星技術実証2号機を載せて、いよいよイプシロンロケット5号機が飛び立つ。 | Forbes JAPAN(フォーブス ジャパン)
> > https://forbesjapan.com/articles/detail/43864
> > 進歩が少ない、それこそが5号機の進歩
> > ロケットもそろそろ枯れてきたのか
> イプシロンは特にコストパフォーマンス重視で作ろうってやつだから
> ある意味で枯れるとこが目標だな(;´Д`)
世界最大の固体ロケットだった前作と違って一段目がH-IIAの補助ロケット流用だからな(;´Д`)
参考:2021/10/23(土)23時38分09秒
> 2021/10/23 (土) 23:38:09 ◆ ▼ ◇ [misao]> 革新的衛星技術実証2号機を載せて、いよいよイプシロンロケット5号機が飛び立つ。 | Forbes JAPAN(フォーブス ジャパン)
> https://forbesjapan.com/articles/detail/43864
> 進歩が少ない、それこそが5号機の進歩
> ロケットもそろそろ枯れてきたのか
イプシロンは特にコストパフォーマンス重視で作ろうってやつだから
ある意味で枯れるとこが目標だな(;´Д`)
参考:2021/10/23(土)23時26分04秒
> 2021/10/23 (土) 23:33:17 ◆ ▼ ◇ [misao]> 革新的衛星技術実証2号機を載せて、いよいよイプシロンロケット5号機が飛び立つ。 | Forbes JAPAN(フォーブス ジャパン)
> https://forbesjapan.com/articles/detail/43864
> 進歩が少ない、それこそが5号機の進歩
> ロケットもそろそろ枯れてきたのか
この私がただの人間に負けるはずがない
参考:2021/10/23(土)23時26分04秒
> 2021/10/23 (土) 23:30:03 ◆ ▼ ◇ [misao]> 革新的衛星技術実証2号機を載せて、いよいよイプシロンロケット5号機が飛び立つ。 | Forbes JAPAN(フォーブス ジャパン)
> https://forbesjapan.com/articles/detail/43864
> 進歩が少ない、それこそが5号機の進歩
> ロケットもそろそろ枯れてきたのか
今年初めくらいになんかすごい推進方法のロケット飛ばしてなかった?
参考:2021/10/23(土)23時26分04秒
2021/10/23 (土) 23:26:04 ◆ ▼ ◇ [misao]革新的衛星技術実証2号機を載せて、いよいよイプシロンロケット5号機が飛び立つ。 | Forbes JAPAN(フォーブス ジャパン)
https://forbesjapan.com/articles/detail/43864
進歩が少ない、それこそが5号機の進歩
ロケットもそろそろ枯れてきたのか
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