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> 2014/10/19 (日) 05:06:12 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 小田急はほんとに頑張ったな(;´Д`)色々アレだけど努力は認めていいと思う
> まったく頑張っていない鉄道会社ってどこだろう(;´Д`)京急かな
> 西武線は団塊世代の引退と比例してお客自体が減ってそう
JR両毛線(;´Д`)
参考:2014/10/19(日)04時57分08秒
2014/10/19 (日) 05:06:05 ◆ ▼ ◇ [qwerty]『田舎の素敵な彼氏』というのは『田舎で一番カッコイイ不良』という事で
それを直訳すると『ここいらで一番頭の悪い無職』という事
> 2014/10/19 (日) 04:57:08 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 30年前は6両編成だったのが8両になり10両になり複々線化して本数増やして
> > バブル期より倍くらいは輸送効率上がってそうだな(;´Д`)
> 小田急はほんとに頑張ったな(;´Д`)色々アレだけど努力は認めていいと思う
まったく頑張っていない鉄道会社ってどこだろう(;´Д`)京急かな
西武線は団塊世代の引退と比例してお客自体が減ってそう
参考:2014/10/19(日)04時52分13秒
> 2014/10/19 (日) 04:53:39 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 鉄道車両のほうも多ドアとかワイドドアとか色々考えたけど
> > 結局解決策にはならなかったな(;´Д`)運行密度上げるしかない
> トレーラーの横側がフルオープンするみたいな装置を電車にも
ベッドごと列車に格納してくれて会社近くなると撃ち出してくれるシステムを(;´Д`)とか昔言ったら太絵が描いてくれたな
参考:2014/10/19(日)04時49分18秒
> 2014/10/19 (日) 04:52:13 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 鉄道車両のほうも多ドアとかワイドドアとか色々考えたけど
> > 結局解決策にはならなかったな(;´Д`)運行密度上げるしかない
> 30年前は6両編成だったのが8両になり10両になり複々線化して本数増やして
> バブル期より倍くらいは輸送効率上がってそうだな(;´Д`)
小田急はほんとに頑張ったな(;´Д`)色々アレだけど努力は認めていいと思う
参考:2014/10/19(日)04時51分11秒
> 2014/10/19 (日) 04:51:11 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 鉄道車両のほうも多ドアとかワイドドアとか色々考えたけど
> 結局解決策にはならなかったな(;´Д`)運行密度上げるしかない
30年前は6両編成だったのが8両になり10両になり複々線化して本数増やして
バブル期より倍くらいは輸送効率上がってそうだな(;´Д`)
参考:2014/10/19(日)04時46分41秒
> 2014/10/19 (日) 04:49:18 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 鉄道車両のほうも多ドアとかワイドドアとか色々考えたけど
> 結局解決策にはならなかったな(;´Д`)運行密度上げるしかない
トレーラーの横側がフルオープンするみたいな装置を電車にも
参考:2014/10/19(日)04時46分41秒
> 2014/10/19 (日) 04:48:40 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 鉄道車両のほうも多ドアとかワイドドアとか色々考えたけど
> 結局解決策にはならなかったな(;´Д`)運行密度上げるしかない
急行無くせば解決じゃね
参考:2014/10/19(日)04時46分41秒
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