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> 2012/06/02 (土) 20:59:40 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > エンジンのピストンがクラッチでバルブだよ
> コンロッドがカムシャフトでリフターブロックでな
オリフィスがアクチュエーターでISVですよ
参考:2012/06/02(土)20時57分41秒
> 2012/06/02 (土) 20:58:05 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > アホ丸出しだな
> > なんでエンジンに悪いか知ったかぶり知識で説明してみろよ
> かくかくしかじかで良くないんだ(;´Д`)
なるほどなぁ(;´Д`)そりゃ良くないわ
参考:2012/06/02(土)20時54分02秒
> 2012/06/02 (土) 20:57:41 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > それエンジンか?アホ?
> エンジンのピストンがクラッチでバルブだよ
コンロッドがカムシャフトでリフターブロックでな
参考:2012/06/02(土)20時56分55秒
> 2012/06/02 (土) 20:56:55 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 100回くらいやったらクラッチが粉々になるよ
> それエンジンか?アホ?
エンジンのピストンがクラッチでバルブだよ
参考:2012/06/02(土)20時55分40秒
> 2012/06/02 (土) 20:55:40 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > アホ丸出しだな
> > なんでエンジンに悪いか知ったかぶり知識で説明してみろよ
> 100回くらいやったらクラッチが粉々になるよ
それエンジンか?アホ?
参考:2012/06/02(土)20時54分07秒
> 2012/06/02 (土) 20:55:12 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > DからRにダイレクトに変わると良くないからNをはさんでいるだけで、
> > Nを停車中に使うなんてありえない(;´Д`)使うならPだろう
> 信号で止まるたびにパーキングに入れるアホって居るよねー
それは停止(;´Д`)停車とは違うよ
参考:2012/06/02(土)20時52分00秒
> 2012/06/02 (土) 20:54:28 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > あんまりNを使うとエンジンに良くないけどな
> アホ丸出しだな
> なんでエンジンに悪いか知ったかぶり知識で説明してみろよ
プルってるよこいつ
参考:2012/06/02(土)20時53分07秒
> 2012/06/02 (土) 20:54:24 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > DからRにダイレクトに変わると良くないからNをはさんでいるだけで、
> > Nを停車中に使うなんてありえない(;´Д`)使うならPだろう
> 信号で止まるたびにパーキングに入れるアホって居るよねー
俺の車はブレーキ踏んで停止すれば自動的にエンジン止まるよ(´ー`)ブレーキ離せばエンジン始動
参考:2012/06/02(土)20時52分00秒
> 2012/06/02 (土) 20:54:21 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 信号で止まるたびにパーキングに入れるアホって居るよねー
> 停止中に少し進んでは止まる人もいるよね(;´Д`)
前の車のブレーキランプが消えると反射的に進み出す人も(;´Д`)
信号なんか見ちゃいねぇ
参考:2012/06/02(土)20時53分15秒
> 2012/06/02 (土) 20:54:07 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > あんまりNを使うとエンジンに良くないけどな
> アホ丸出しだな
> なんでエンジンに悪いか知ったかぶり知識で説明してみろよ
100回くらいやったらクラッチが粉々になるよ
参考:2012/06/02(土)20時53分07秒
> 2012/06/02 (土) 20:54:05 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 負荷かかってるから同じ燃料でも回転数が下がってるんじゃないのかな?(;´Д`)
> いや、Dレンジの時は急加速を避けるためにわざとアイドリングを下げる制御をしてるんだよ
> ニュートラルの時は効率の良いある程度高目の回転数になってる
最近はそんな制御入れてるの?(;´Д`)俺がやってた時はそんなのなかったなぁ
参考:2012/06/02(土)20時50分57秒
> 2012/06/02 (土) 20:54:02 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > あんまりNを使うとエンジンに良くないけどな
> アホ丸出しだな
> なんでエンジンに悪いか知ったかぶり知識で説明してみろよ
かくかくしかじかで良くないんだ(;´Д`)
参考:2012/06/02(土)20時53分07秒
> 2012/06/02 (土) 20:53:26 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > DからRにダイレクトに変わると良くないからNをはさんでいるだけで、
> > Nを停車中に使うなんてありえない(;´Д`)使うならPだろう
> 信号で止まるたびにパーキングに入れるアホって居るよねー
バックが一瞬ピカッとするよな(;´Д`)そう言う車には近づかない
参考:2012/06/02(土)20時52分00秒
> 2012/06/02 (土) 20:53:15 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > DからRにダイレクトに変わると良くないからNをはさんでいるだけで、
> > Nを停車中に使うなんてありえない(;´Д`)使うならPだろう
> 信号で止まるたびにパーキングに入れるアホって居るよねー
停止中に少し進んでは止まる人もいるよね(;´Д`)
参考:2012/06/02(土)20時52分00秒
> 2012/06/02 (土) 20:53:07 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > n
> あんまりNを使うとエンジンに良くないけどな
アホ丸出しだな
なんでエンジンに悪いか知ったかぶり知識で説明してみろよ
参考:2012/06/02(土)20時47分24秒
> 2012/06/02 (土) 20:52:52 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > DからRにダイレクトに変わると良くないからNをはさんでいるだけで、
> > Nを停車中に使うなんてありえない(;´Д`)使うならPだろう
> 信号で止まるたびにパーキングに入れるアホって居るよねー
足をバタバタさせたいんだろ
参考:2012/06/02(土)20時52分00秒
> 2012/06/02 (土) 20:52:00 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 無負荷運転ってよくないの?
> DからRにダイレクトに変わると良くないからNをはさんでいるだけで、
> Nを停車中に使うなんてありえない(;´Д`)使うならPだろう
信号で止まるたびにパーキングに入れるアホって居るよねー
参考:2012/06/02(土)20時50分48秒
> 2012/06/02 (土) 20:51:37 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 平成21年の車なんだけど軽だからそういう機能はなさそう(;´Д`)
> 最近は燃費にうるさいから軽でも付いてると思うけどね(;´Д`)
> プログラム変えるだけでコストかからないし
プログラマに金払えよ(;´Д`)
参考:2012/06/02(土)20時49分42秒
> 2012/06/02 (土) 20:50:57 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 変わるよ
> > 負荷が全然違う
> > 回転数が低くても負荷が大きければ濃い燃料を吹かなきゃならん
> 負荷かかってるから同じ燃料でも回転数が下がってるんじゃないのかな?(;´Д`)
いや、Dレンジの時は急加速を避けるためにわざとアイドリングを下げる制御をしてるんだよ
ニュートラルの時は効率の良いある程度高目の回転数になってる
参考:2012/06/02(土)20時46分29秒
> 2012/06/02 (土) 20:50:48 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > あんまりNを使うとエンジンに良くないけどな
> 無負荷運転ってよくないの?
DからRにダイレクトに変わると良くないからNをはさんでいるだけで、
Nを停車中に使うなんてありえない(;´Д`)使うならPだろう
参考:2012/06/02(土)20時48分10秒
> 2012/06/02 (土) 20:49:42 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> > 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
> 平成21年の車なんだけど軽だからそういう機能はなさそう(;´Д`)
最近は燃費にうるさいから軽でも付いてると思うけどね(;´Д`)
プログラム変えるだけでコストかからないし
参考:2012/06/02(土)20時47分51秒
> 2012/06/02 (土) 20:48:24 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > n
> あんまりNを使うとエンジンに良くないけどな
ナイトロジェンか
参考:2012/06/02(土)20時47分24秒
> 2012/06/02 (土) 20:48:10 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > n
> あんまりNを使うとエンジンに良くないけどな
無負荷運転ってよくないの?
参考:2012/06/02(土)20時47分24秒
> 2012/06/02 (土) 20:47:51 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
> > Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
> 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
平成21年の車なんだけど軽だからそういう機能はなさそう(;´Д`)
参考:2012/06/02(土)20時43分55秒
> 2012/06/02 (土) 20:47:24 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
> > Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
> n
あんまりNを使うとエンジンに良くないけどな
参考:2012/06/02(土)20時42分57秒
> 2012/06/02 (土) 20:47:10 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> > 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
> すげえ(;´Д`)バンにもアイドリングストップ付かないかな
自分で消せよ(;´Д`)
参考:2012/06/02(土)20時44分51秒
> 2012/06/02 (土) 20:47:06 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
> Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
燃焼回数が少ないぶん踏んでたほうがましじゃね(゚Д゚)
参考:2012/06/02(土)20時42分13秒
> 2012/06/02 (土) 20:46:45 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> > 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
> すげえ(;´Д`)バンにもアイドリングストップ付かないかな
ミライースは完全に停止して無くてもパタリとエンジンが止まる(;´Д`)ちょっと怖い
参考:2012/06/02(土)20時44分51秒
> 2012/06/02 (土) 20:46:43 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> > 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
> 変わるよ
> 負荷が全然違う
> 回転数が低くても負荷が大きければ濃い燃料を吹かなきゃならん
失笑
参考:2012/06/02(土)20時45分28秒
> 2012/06/02 (土) 20:46:29 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> > 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
> 変わるよ
> 負荷が全然違う
> 回転数が低くても負荷が大きければ濃い燃料を吹かなきゃならん
負荷かかってるから同じ燃料でも回転数が下がってるんじゃないのかな?(;´Д`)
参考:2012/06/02(土)20時45分28秒
> 2012/06/02 (土) 20:46:16 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
> > Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
> 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
根本的に何かちがわくないか?(;´Д`)
参考:2012/06/02(土)20時43分55秒
> 2012/06/02 (土) 20:45:28 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
> > Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
> 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
変わるよ
負荷が全然違う
回転数が低くても負荷が大きければ濃い燃料を吹かなきゃならん
参考:2012/06/02(土)20時43分55秒
> 2012/06/02 (土) 20:44:51 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> > 信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
> > Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
> 古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
> 新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
すげえ(;´Д`)バンにもアイドリングストップ付かないかな
参考:2012/06/02(土)20時43分55秒
> 2012/06/02 (土) 20:43:55 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
> Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
古い車なんだろうね(;´Д`)たぶん変わらないんじゃね?
新しい車ならDレンジでも数キロ以下の速度なら自動でニュートラルになって回転数抑えるよ
参考:2012/06/02(土)20時42分13秒
> 2012/06/02 (土) 20:42:57 ◆ ▼ ◇ [qwerty]> 信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
> Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
n
参考:2012/06/02(土)20時42分13秒
2012/06/02 (土) 20:42:13 ◆ ▼ ◇ [qwerty]信号待ちんときDに入れたままブレーキ踏んでると900回転くらいなのに
Nに入れると1100回転になるんだが燃費的にはどっちがいいんだろうか
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