> > MSｱｸｾﾗやMSｱﾃﾝｻﾞみたいなGTよりちょっとｽﾎﾟｰﾂ色な路線で行くんじゃないかね
> > RX-8もそんな感じだし
> ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｶｰってｼﾞｬﾝﾙは消えうせたのな

ﾃﾞｰﾄｶｰも

参考：2006/06/30(金)21時48分24秒

> >                              ~~~~~~~~~~~~~~~
> > 直噴ｴﾝｼﾞﾝ?ｽﾊﾟｰｸｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの部分の利点や意味がわからん
> > 要するにｽﾎﾟｰｼｶｰ出すの？出さないの？ってことだ
> MSｱｸｾﾗやMSｱﾃﾝｻﾞみたいなGTよりちょっとｽﾎﾟｰﾂ色な路線で行くんじゃないかね
> RX-8もそんな感じだし

ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｶｰってｼﾞｬﾝﾙは消えうせたのな

参考：2006/06/30(金)21時43分10秒

> > DIGIじゃなくてDISIな(;´Д`)ﾀﾞｲﾚｸﾄｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｽﾊﾟｰｸｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ
>                              ~~~~~~~~~~~~~~~
> 直噴ｴﾝｼﾞﾝ?ｽﾊﾟｰｸｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの部分の利点や意味がわからん
> 要するにｽﾎﾟｰｼｶｰ出すの？出さないの？ってことだ

MSｱｸｾﾗやMSｱﾃﾝｻﾞみたいなGTよりちょっとｽﾎﾟｰﾂ色な路線で行くんじゃないかね
RX-8もそんな感じだし

参考：2006/06/30(金)21時40分33秒

> > どのへんがﾃﾞｼﾞﾀﾙなのか聞きに行きたくなってきた(*´Д`)
> > しかしあのCMは嘘が書いてある
> > ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ方式は本来燃費向上のためにできたものだったはず
> DIGIじゃなくてDISIな(;´Д`)ﾀﾞｲﾚｸﾄｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｽﾊﾟｰｸｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ
                             ~~~~~~~~~~~~~~~
直噴ｴﾝｼﾞﾝ?ｽﾊﾟｰｸｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの部分の利点や意味がわからん
要するにｽﾎﾟｰｼｶｰ出すの？出さないの？ってことだ

参考：2006/06/30(金)21時38分20秒

> > 思いっきり積んでるよ(;´Д`)圧縮比高めで中間ﾄﾙｸ重視のｾｯﾃｨﾝｸﾞだよ
> > 昔で言うならR33のTypeMみたいか方向性のｾｯﾃｨﾝｸﾞ
> どのへんがﾃﾞｼﾞﾀﾙなのか聞きに行きたくなってきた(*´Д`)
> しかしあのCMは嘘が書いてある
> ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ方式は本来燃費向上のためにできたものだったはず

DIGIじゃなくてDISIな(;´Д`)ﾀﾞｲﾚｸﾄｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｽﾊﾟｰｸｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ

参考：2006/06/30(金)21時34分40秒

> > ﾀｰﾋﾞﾝは積んでるの？
> 思いっきり積んでるよ(;´Д`)圧縮比高めで中間ﾄﾙｸ重視のｾｯﾃｨﾝｸﾞだよ
> 昔で言うならR33のTypeMみたいか方向性のｾｯﾃｨﾝｸﾞ

どのへんがﾃﾞｼﾞﾀﾙなのか聞きに行きたくなってきた(*´Д`)
しかしあのCMは嘘が書いてある
ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ方式は本来燃費向上のためにできたものだったはず

参考：2006/06/30(金)21時32分45秒

> > 違う
> ﾀｰﾋﾞﾝは積んでるの？

思いっきり積んでるよ(;´Д`)圧縮比高めで中間ﾄﾙｸ重視のｾｯﾃｨﾝｸﾞだよ
昔で言うならR33のTypeMみたいか方向性のｾｯﾃｨﾝｸﾞ

参考：2006/06/30(金)21時31分52秒

> > ﾃﾞｼﾞﾀｰﾎﾞってNAにﾀｰﾎﾞの加速感を感じさせるためにﾃﾞﾁｭｰﾝした感じ？
> 違う

ﾀｰﾋﾞﾝは積んでるの？

参考：2006/06/30(金)21時30分33秒

> ﾃﾞｼﾞﾀｰﾎﾞってNAにﾀｰﾎﾞの加速感を感じさせるためにﾃﾞﾁｭｰﾝした感じ？

違う

参考：2006/06/30(金)21時28分18秒

ﾃﾞｼﾞﾀｰﾎﾞってNAにﾀｰﾎﾞの加速感を感じさせるためにﾃﾞﾁｭｰﾝした感じ？