> > そのためのATなのでございます
> だがしかしATの仕組みはMTの仕組みと微塵も似てない(;´Д`)ｺﾏﾙ

最近はﾄﾞﾘﾙﾁﾝｺだし(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時53分02秒

> > そこまでやるなら半ｸﾗは電子制御にして人の足はただのON/OFFにしちまおうぜ
> そのためのATなのでございます

だがしかしATの仕組みはMTの仕組みと微塵も似てない(;´Д`)ｺﾏﾙ

参考：2018/02/13(火)17時50分48秒

> > ﾚｰｼﾝｸﾞｸﾗｯﾁの項は訂正します(;´Д`)何言ってるんだ俺
> > 半クラ領域はﾊﾟﾜｰ伝達にとっては遊びというかﾈｶﾞな要素なので
> > ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝはﾊｲﾊﾟﾜｰを妥協無く伝えるために半クラが殆どない　ということなんです
> > 一般車は乗りやすさのために半クラの領域をゆるやかにいっぱい取ってるのです
> > だから一般車のつもりでﾚｰｻｰに乗っても走り出せないということなのです
> そこまでやるなら半ｸﾗは電子制御にして人の足はただのON/OFFにしちまおうぜ

それがﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁってやつでしょ(;´Д`)ATとの違いわかってない人多いけど

参考：2018/02/13(火)17時50分15秒

> > ﾚｰｼﾝｸﾞｸﾗｯﾁの項は訂正します(;´Д`)何言ってるんだ俺
> > 半クラ領域はﾊﾟﾜｰ伝達にとっては遊びというかﾈｶﾞな要素なので
> > ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝはﾊｲﾊﾟﾜｰを妥協無く伝えるために半クラが殆どない　ということなんです
> > 一般車は乗りやすさのために半クラの領域をゆるやかにいっぱい取ってるのです
> > だから一般車のつもりでﾚｰｻｰに乗っても走り出せないということなのです
> そこまでやるなら半ｸﾗは電子制御にして人の足はただのON/OFFにしちまおうぜ

そのためのATなのでございます

参考：2018/02/13(火)17時50分15秒

> > 唐突なF1班だ(;´Д`)ﾜﾗﾀ
> > 走行してる以上切ってもｷﾞｱは回転し続けてるからｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞいいそうなものなのに
> > 言わないのな不思議だ
> ﾚｰｼﾝｸﾞｸﾗｯﾁの項は訂正します(;´Д`)何言ってるんだ俺
> 半クラ領域はﾊﾟﾜｰ伝達にとっては遊びというかﾈｶﾞな要素なので
> ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝはﾊｲﾊﾟﾜｰを妥協無く伝えるために半クラが殆どない　ということなんです
> 一般車は乗りやすさのために半クラの領域をゆるやかにいっぱい取ってるのです
> だから一般車のつもりでﾚｰｻｰに乗っても走り出せないということなのです

そこまでやるなら半ｸﾗは電子制御にして人の足はただのON/OFFにしちまおうぜ

参考：2018/02/13(火)17時45分53秒

> > 乗り物や構造によって千差万別
> > 完全に切れるものもあれば駆動を殆ど伝えない状態で繋がってるものもある
> > 興味があればドッグクラッチで検索してもよい
> > ｸﾗｯﾁは切れるときは変速ギアに負担をかけないようになるべく切れてる方がいいけど
> > ﾐｰﾄしたときは余すこと無くﾊﾟﾜｰを伝達した方がいい
> > 充分切ろうと思えばｽﾄﾛｰｸはでかくなり変速可能な限り短い方が操作性はいい
> > この相反する要求を用途や事情によって様々な構造で実現してるわけだ
> > ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝはﾐｰﾄした時のﾛｽが限りなく無い方がいいので殆ど半クラという領域がない
> > そのため素人が乗るとエンストして走り出せない
> > 3ﾍﾟﾀﾞﾙHｼﾌﾄ時代の話だけど
> 唐突なF1班だ(;´Д`)ﾜﾗﾀ
> 走行してる以上切ってもｷﾞｱは回転し続けてるからｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞいいそうなものなのに
> 言わないのな不思議だ

ﾚｰｼﾝｸﾞｸﾗｯﾁの項は訂正します(;´Д`)何言ってるんだ俺
半クラ領域はﾊﾟﾜｰ伝達にとっては遊びというかﾈｶﾞな要素なので
ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝはﾊｲﾊﾟﾜｰを妥協無く伝えるために半クラが殆どない　ということなんです
一般車は乗りやすさのために半クラの領域をゆるやかにいっぱい取ってるのです
だから一般車のつもりでﾚｰｻｰに乗っても走り出せないということなのです

参考：2018/02/13(火)17時41分29秒

> > https://www.youtube.com/watch?v=nr3wzZ9d5ig
> > youtubeがおすすめしてきたからつい見ちゃったけど
> > 半ｸﾗｯﾁってのはﾏﾌﾞﾁﾓｰﾀｰの上の部分押して速度落としてるような状態なの(;´Д`)やるたびに削れちゃわない
> 乗り物や構造によって千差万別
> 完全に切れるものもあれば駆動を殆ど伝えない状態で繋がってるものもある
> 興味があればドッグクラッチで検索してもよい
> ｸﾗｯﾁは切れるときは変速ギアに負担をかけないようになるべく切れてる方がいいけど
> ﾐｰﾄしたときは余すこと無くﾊﾟﾜｰを伝達した方がいい
> 充分切ろうと思えばｽﾄﾛｰｸはでかくなり変速可能な限り短い方が操作性はいい
> この相反する要求を用途や事情によって様々な構造で実現してるわけだ
> ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝはﾐｰﾄした時のﾛｽが限りなく無い方がいいので殆ど半クラという領域がない
> そのため素人が乗るとエンストして走り出せない
> 3ﾍﾟﾀﾞﾙHｼﾌﾄ時代の話だけど

唐突なF1班だ(;´Д`)ﾜﾗﾀ
走行してる以上切ってもｷﾞｱは回転し続けてるからｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞいいそうなものなのに
言わないのな不思議だ

参考：2018/02/13(火)17時38分00秒

> > それはタイヤの回転数にかかわってくるので
> 急に強い力当てると歯車壊れるのかね(;´Д`)

昔のｽﾊﾞﾙのMTﾐｯｼｮﾝはすぐに壊れた(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時37分41秒

> https://www.youtube.com/watch?v=nr3wzZ9d5ig
> youtubeがおすすめしてきたからつい見ちゃったけど
> 半ｸﾗｯﾁってのはﾏﾌﾞﾁﾓｰﾀｰの上の部分押して速度落としてるような状態なの(;´Д`)やるたびに削れちゃわない

乗り物や構造によって千差万別
完全に切れるものもあれば駆動を殆ど伝えない状態で繋がってるものもある
興味があればドッグクラッチで検索してもよい
ｸﾗｯﾁは切れるときは変速ギアに負担をかけないようになるべく切れてる方がいいけど
ﾐｰﾄしたときは余すこと無くﾊﾟﾜｰを伝達した方がいい
充分切ろうと思えばｽﾄﾛｰｸはでかくなり変速可能な限り短い方が操作性はいい
この相反する要求を用途や事情によって様々な構造で実現してるわけだ
ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝはﾐｰﾄした時のﾛｽが限りなく無い方がいいので殆ど半クラという領域がない
そのため素人が乗るとエンストして走り出せない
3ﾍﾟﾀﾞﾙHｼﾌﾄ時代の話だけど

参考：2018/02/13(火)17時28分40秒

> > 削れるのか(;´Д`)怖い
> > しかしこんなﾊﾞﾈついてるなら回転数上がってれば
> > いきなり繋いでもがくっとはしても止まりはしない気がするのになんて奴だ
> それはタイヤの回転数にかかわってくるので

急に強い力当てると歯車壊れるのかね(;´Д`)

参考：2018/02/13(火)17時35分36秒

> > 削れるよ(;´Д`)長いこと乗ってると交換しなきゃいかん
> 削れるのか(;´Д`)怖い
> しかしこんなﾊﾞﾈついてるなら回転数上がってれば
> いきなり繋いでもがくっとはしても止まりはしない気がするのになんて奴だ

それはタイヤの回転数にかかわってくるので

参考：2018/02/13(火)17時33分05秒

> > https://www.youtube.com/watch?v=nr3wzZ9d5ig
> > youtubeがおすすめしてきたからつい見ちゃったけど
> > 半ｸﾗｯﾁってのはﾏﾌﾞﾁﾓｰﾀｰの上の部分押して速度落としてるような状態なの(;´Д`)やるたびに削れちゃわない
> 削れるよ(;´Д`)長いこと乗ってると交換しなきゃいかん

削れるのか(;´Д`)怖い
しかしこんなﾊﾞﾈついてるなら回転数上がってれば
いきなり繋いでもがくっとはしても止まりはしない気がするのになんて奴だ

参考：2018/02/13(火)17時30分51秒

> https://www.youtube.com/watch?v=nr3wzZ9d5ig
> youtubeがおすすめしてきたからつい見ちゃったけど
> 半ｸﾗｯﾁってのはﾏﾌﾞﾁﾓｰﾀｰの上の部分押して速度落としてるような状態なの(;´Д`)やるたびに削れちゃわない

削れるよ(;´Д`)長いこと乗ってると交換しなきゃいかん

参考：2018/02/13(火)17時28分40秒

https://www.youtube.com/watch?v=nr3wzZ9d5ig
youtubeがおすすめしてきたからつい見ちゃったけど
半ｸﾗｯﾁってのはﾏﾌﾞﾁﾓｰﾀｰの上の部分押して速度落としてるような状態なの(;´Д`)やるたびに削れちゃわない