AIRのorange落とし終わった。
ちゃんと復元・解凍もできたよ。
ヽ(´ー`)ノダンケスコ

KLX250ESが欲しいなと思う(´ー｀)最近のバイクしらね

> > ﾊﾞﾝって爆発してる感触なら火花飛んでるんじゃないのかいヽ(´ー｀)ノ
> > キャブOHしたとき慎重に組み付けたかい？なんかガスが濃くなりすぎて
> > プラグベトベト→エンジン掛らないとか
> でも一度だけで継続しないと言うか、掛かってくれないから電装不良かと思ってた(;´Д`)
> 今日は圧縮漏れの線で探ってみるよｸｽｺ

でもｸﾗﾝｷﾝｸﾞはするんだろ？
ヘッドボルトきっちり締め込んでたらよっぽどでない限り
圧縮が漏れることはないと思うが。とにかく漏れはエンジン本体
に問題はないと思う。こうゆう場合案外ｹｱﾚｽﾐｽが往々にしてあ
るからもう一度一から再点検を奨めるよヽ(´ー｀)ノ

そんでどうしてもお手上げならバイク屋に直行ヽ(´ー｀)ノｶﾞﾑﾊﾞﾚ

参考：2000/09/07(木)08時47分29秒

> > もう一人くらいか(´ー｀)
> 仕事は？

無職だおヽ(´ー｀)ノ

参考：2000/09/07(木)08時56分26秒

明日の今ぐらいの時間はもう家を出ているな(´ー｀)
いい椅子に座って酒をたしなみながらAIRに浸る最上の時間

> もう一人くらいか(´ー｀)

仕事は？


参考：2000/09/07(木)08時55分49秒

もう一人くらいか(´ー｀)

700KBのWIN2000まだぁ？

> > KIPSの位置が狂ってるんじゃないの？
> > KIPSの場合はスラッジ溜まると可動ギア破損するらしい
> > 漏れはYPVSが動かなくなってモーターの加負荷で
> > イグニッションコイルとレクチファイヤレギュレーター焼いた(´ー｀)
> 漏れも排気バルブバラしてみたらスラッジが炭の固まりみたいに
> なっててリュータで削り落したさヽ(´ー｀)ノ

漏れなんかYPVSのタイコ溶けたさ(´ー｀)左右連結部に隙間が出来てガス集中したみたい

参考：2000/09/07(木)08時49分17秒

> > 厚み計算すれ(´ー｀)ｶﾞｽｹﾄ
> ヘッドのｶﾞｽｹじゃないからそんなｼﾋﾞｱじゃないと思う(;´Д`)

ﾅﾙﾎﾄﾞ(´ー｀)

参考：2000/09/07(木)08時48分17秒

> > 125にも付いてたと思う。ｼﾘﾝﾀﾞｰの横にボコって出てるﾔｼ。確かKIPSって書いてる
> > あれと同じような所からｶﾞｽ+2stｵｲﾙ漏れ
> KIPSの位置が狂ってるんじゃないの？
> KIPSの場合はスラッジ溜まると可動ギア破損するらしい
> 漏れはYPVSが動かなくなってモーターの加負荷で
> イグニッションコイルとレクチファイヤレギュレーター焼いた(´ー｀)

漏れも排気バルブバラしてみたらスラッジが炭の固まりみたいに
なっててリュータで削り落したさヽ(´ー｀)ノ

参考：2000/09/07(木)08時42分22秒

排気バルブ周りのｶﾞｽｹｯﾄも新品とった方がいい
グリスも指定以外は使わない方がいい
グリス焼けて動かなくなってモーター焼けた(´ー｀)

> > 今日のメニュー
> > ・はがきでガスケ制作+液状ガスケットで組み付け
> > ・KIPS分解
> > 
> > がんばるよ(;´Д`)
> 厚み計算すれ(´ー｀)ｶﾞｽｹﾄ

ヘッドのｶﾞｽｹじゃないからそんなｼﾋﾞｱじゃないと思う(;´Д`)

参考：2000/09/07(木)08時46分33秒

> > こないだリゾネーター(2次ﾁｬﾝﾊﾞｰ室)開けたけど
> > ガスケット再使用しちゃって、その後そこからガスとオイルがにじんでる。
> > 思い返せばその時からエンジン掛かって無い(;´Д`)
> > キック踏んでも圧縮あるのに、やっぱその辺から圧縮漏れしてるのかな・・
> > そういやキックしたらたまーに「バン」って爆発しる感触があるんだよな・・
> > 関係してるのかな・・・
> ﾊﾞﾝって爆発してる感触なら火花飛んでるんじゃないのかいヽ(´ー｀)ノ
> キャブOHしたとき慎重に組み付けたかい？なんかガスが濃くなりすぎて
> プラグベトベト→エンジン掛らないとか

でも一度だけで継続しないと言うか、掛かってくれないから電装不良かと思ってた(;´Д`)
今日は圧縮漏れの線で探ってみるよｸｽｺ

参考：2000/09/07(木)08時45分04秒

> 今日のメニュー
> ・はがきでガスケ制作+液状ガスケットで組み付け
> ・KIPS分解
> 
> がんばるよ(;´Д`)

厚み計算すれ(´ー｀)ｶﾞｽｹﾄ

参考：2000/09/07(木)08時44分58秒

> > 多少ガスケット抜けたら水かオイルが滲むとか(´ー｀)
> こないだリゾネーター(2次ﾁｬﾝﾊﾞｰ室)開けたけど
> ガスケット再使用しちゃって、その後そこからガスとオイルがにじんでる。
> 思い返せばその時からエンジン掛かって無い(;´Д`)
> キック踏んでも圧縮あるのに、やっぱその辺から圧縮漏れしてるのかな・・
> そういやキックしたらたまーに「バン」って爆発しる感触があるんだよな・・
> 関係してるのかな・・・

ﾊﾞﾝって爆発してる感触なら火花飛んでるんじゃないのかいヽ(´ー｀)ノ
キャブOHしたとき慎重に組み付けたかい？なんかガスが濃くなりすぎて
プラグベトベト→エンジン掛らないとか

参考：2000/09/07(木)08時34分00秒

今日のメニュー
・はがきでガスケ制作+液状ガスケットで組み付け
・KIPS分解


がんばるよ(;´Д`)

例えばYPVS全開固定すると(´ー｀)ﾃﾞﾌｫの混合気じゃ点火してくれない

> > とにかく思い当たるところ一個一個潰していく他無いね(´ー｀)
> > ﾘｿﾞﾈｰﾀｰなんて機構聞いたこと無い
> > KDX125乗ってたこと有るけど
> 125にも付いてたと思う。ｼﾘﾝﾀﾞｰの横にボコって出てるﾔｼ。確かKIPSって書いてる
> あれと同じような所からｶﾞｽ+2stｵｲﾙ漏れ

KIPSの位置が狂ってるんじゃないの？
KIPSの場合はスラッジ溜まると可動ギア破損するらしい
漏れはYPVSが動かなくなってモーターの加負荷で
イグニッションコイルとレクチファイヤレギュレーター焼いた(´ー｀)

参考：2000/09/07(木)08時39分48秒

> > 多少ガスケット抜けたら水かオイルが滲むとか(´ー｀)
> こないだリゾネーター(2次ﾁｬﾝﾊﾞｰ室)開けたけど
> ガスケット再使用しちゃって、その後そこからガスとオイルがにじんでる。
> 思い返せばその時からエンジン掛かって無い(;´Д`)
> キック踏んでも圧縮あるのに、やっぱその辺から圧縮漏れしてるのかな・・
> そういやキックしたらたまーに「バン」って爆発しる感触があるんだよな・・
> 関係してるのかな・・・

ﾍﾟｰﾊﾟｰｶﾞｽｹｯﾄなんか丁寧に使ったら何回でも再使用できるよ。
漏れは圧縮比を上げる意味で純正より薄い郵便はがきを使った
けど全く問題ないよヽ(´ー｀)ノちなみにNSR250
そのかわり組むときはスリーボンドの液体ガスケットを慎重に塗布

参考：2000/09/07(木)08時34分00秒

> 例えばﾁｬﾝﾊﾞｰ外したらｴﾝｼﾞﾝ掛からない？

チャンバー外すとエンジンかからないと思う(´ー｀)2st

参考：2000/09/07(木)08時37分55秒

> > こないだリゾネーター(2次ﾁｬﾝﾊﾞｰ室)開けたけど
> > ガスケット再使用しちゃって、その後そこからガスとオイルがにじんでる。
> > 思い返せばその時からエンジン掛かって無い(;´Д`)
> > キック踏んでも圧縮あるのに、やっぱその辺から圧縮漏れしてるのかな・・
> > そういやキックしたらたまーに「バン」って爆発しる感触があるんだよな・・
> > 関係してるのかな・・・
> とにかく思い当たるところ一個一個潰していく他無いね(´ー｀)
> ﾘｿﾞﾈｰﾀｰなんて機構聞いたこと無い
> KDX125乗ってたこと有るけど

125にも付いてたと思う。ｼﾘﾝﾀﾞｰの横にボコって出てるﾔｼ。確かKIPSって書いてる
あれと同じような所からｶﾞｽ+2stｵｲﾙ漏れ

参考：2000/09/07(木)08時37分51秒